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ZF8HP/9HP或9G-Tronic速變速箱的頓挫故障原因為何?為何高速行駛會鎖檔?

8-9速變速箱因高/低速換檔頻率過高,且引擎室空間狹小散熱不易,導致油溫普遍有過熱現象(超過100℃),使車輛在高速行駛產生〝油溫過熱鎖檔〞,或走走停停的堵車行駛時有〝頓挫〞現象,究其成因我們特提供在中國成都三和變速箱維修廠拆卸ZF8HP分解圖發現內部有幾項故障成因:(油溫過熱乃所有故障的源頭)

正常品

ZF8HP因過熱導致

離合器片焦黃&螺杆斷裂

正常品

ZF8HP因滑差比失衡

導致齒盤崩裂

 

原因造成及預防:

因為8-9速的變速箱因換檔頻繁及散熱不易,導致油溫容易出現過熱現象,造成ATF的潤滑保護功能部分喪失,使變速箱的傳動跟不上引擎的輸出功率造成〝傳動比失衡〞導致齒盤破裂及螺桿打斷,故此8-9速變速箱如要〝長壽〞只有唯一方法就是使用可耐高溫的ATF及更高抗沸點(散熱更佳)的水箱精來防止過熱現象(可請技師用檢測電腦測油溫,油溫如破百就屬過熱,正常工溫為85-100℃)

 
  2016-02-24