ACEA 汽油及輕柴油引擎機油制定 – 2021年 5 月起取代 2016 版本，為提高車輛的燃油經濟性就意味著低黏度機油將成主流，更環保的要求及高溫高效率引擎的普遍化，需採用更優質的基礎油及添加劑來滿足及預防汽油-渦輪增壓引擎的低速提前點火 (LSPI)、正時鍊條的磨損保護及渦輪增壓器的沉積物發生，故此新規範於汽油 A7/B7 及輕型柴油發動機 C6 於焉誕生，C6 除須具上述優點外需與催化劑和 GPF/DPF 排氣後處理兼容系統。
ACEA 同時針對重型客/卡柴油引擎新機油制定為 E8 及 E11 來代替 E6 及 E9 (包括 API CK-4 的 ASTM 引擎測試制定)，ACEA E8 及 E11 將為最新一代引擎機件提供更佳的抗氧化、提升的粘度指數及防止活塞運作的油泥積碳產生，並需符合 HTHS 粘度為 2.9 至 3.2 mPa.s 的規範，可提升燃油經濟性，同時確保引擎機件的潤滑保護及耐用可靠性。
