LUKE 0W-20 Racing 競技機油 — 奈米鏡面低黏度極致潤滑
低黏度，極致勁潤滑0W-20 Racing 採用頂級基礎油搭配高比例三元酯基（Polyol-ester），並結合 Mirronatec® 奈米鏡面科技與 Duratec 韌絲膜雙配方：奈米分子具 ≧1500℃ 耐高溫與 ≦0.02μk 摩擦係數，浸潤毛孔儲油抗冷啟動磨損；韌絲膜大幅強化油膜堅韌持久，形成低摩擦抗磨損保護屏障，耐高溫抗熱衰、勁動力與低噪達萬公里以上。
LUKE 0W-20 Racing 是什麼樣的機油？
0W-20 Racing 是專為嚴苛劇烈操駕設計的低黏度全合成競技機油。以三元酯基基礎油結合 Mirronatec® 奈米鏡面與 Duratec 韌絲膜雙科技，兼顧極致潤滑、耐高溫與省油，並可汽柴共用。
- Mirronatec® 奈米鏡面：奈米分子 ≧1500℃ 耐高溫、≦0.02μk 摩擦係數
- 浸潤毛孔儲油特性，有效抗冷啟動磨損
- Duratec 韌絲膜：強化油膜堅韌持久，低摩擦抗磨保護
- 耐高溫抗熱衰，勁動力與低噪達萬公里以上
- 省油、不失油，勝任嚴苛環境操駕
- 三元酯基（Polyol-ester）頂級基礎油，汽柴共用
0W-20 Racing 的兩大潤滑科技
0W-20 Racing 之所以能超越一般低黏度機油，關鍵在於 Mirronatec® 與 Duratec 雙科技協同，加上三元酯基基礎油打底。
奈米鏡面科技
奈米分子具 ≧1500℃ 耐高溫與 ≦0.02μk 摩擦係數，浸潤毛孔儲油，抗冷啟動磨損、降低摩擦。
韌絲膜科技
大幅強化油膜堅韌持久度，形成低摩擦、抗磨損的保護屏障，耐高溫抗熱衰。
三元酯基基礎油
高比例三元酯基頂級基礎油，潤滑性與熱穩定俱佳，勁動力與低噪達萬公里。
0W-20 Racing 符合哪些規範與車款？
0W-20 Racing 符合多項國際規範與歐美原廠認可，汽柴共用。主要對應如下。
API / ACEA / ILSAC
- API SP
- ACEA A7 / B7 / C6
- ILSAC GF-6
- Ford FA4
OEM 認可
- MB 229.52 / 228.71
- BMW LL-12FE / 17FE+
- Porsche A40 / C20
- VW 508 / 509
OEM 認可
- Ford WSS-M2C947-A / 962-A
- Jaguar Land Rover STJLR.51.5122
⚠ 以上為主要規範與原廠認可對照，完整適用車款／年式請對照愛車手冊或洽技術團隊確認。
為什麼選 0W-20 Racing？
0W-20 Racing 把競技級潤滑帶進日常駕駛。以下是車主最有感的三大優勢。
抗冷啟動磨損冷啟動瞬間最傷引擎
引擎磨損多發生在冷啟動瞬間。奈米鏡面浸潤毛孔儲油，第一時間形成油膜，有效抗冷啟動磨損。
耐高溫抗熱衰高溫高轉不衰退
激烈操駕油溫飆升。奈米分子 ≧1500℃ 耐高溫、韌絲膜抗熱衰，高溫高轉仍維持油膜強度。
省油低噪長效省油、低噪、長里程
≦0.02μk 低摩擦兼顧省油與動力，勁動力與低噪可達萬公里以上，長途駕駛更安心。
0W-20 Racing 競技機油常見問題
符合 API SP、ACEA A7/B7/C6、ILSAC GF-6、Ford FA4，並對應 MB 229.52/228.71、BMW LL-12FE/17FE+、Porsche A40/C20、VW 508/509、Ford WSS-M2C947-A/962-A、JLR STJLR.51.5122 等原廠規範，汽柴共用。實際仍請對照愛車手冊指定黏度與規範。
LUKE 獨家配方，奈米分子具 ≧1500℃ 耐高溫與 ≦0.02μk 摩擦係數，能浸潤金屬毛孔儲油，於冷啟動瞬間即形成油膜，抗磨並降低摩擦。
0W-20 低黏度有助省油與冷啟動，保護力則取決於配方。本品以奈米鏡面＋Duratec 韌絲膜強化油膜堅韌度，達到超越一般低黏度機油的潤滑與抗磨表現。
正常使用下，本品勁動力與低噪表現可達萬公里以上；實際更換週期仍請依車輛服務手冊與使用環境（劇烈操駕、塞車、短程）調整。
可以。0W-20 Racing 為汽柴共用設計，並符合含 C6 等柴油相容規範；惟仍請對照愛車手冊指定的黏度與規範。
同系列其他黏度與機油
請依愛車手冊指定的黏度與規範挑選對應型號。以下為 Mirrotec Nano 同系列其他選擇。
