多檔位自排，耐得住高溫才止得住頓挫
ATF 自排變速箱油系列6–10 速多檔位自排最怕油溫過熱：離合器片熱膨脹磨損、雜質增生、間隙變大而頓挫。Dr. ATF 以 SSHR®-Tech 耐高溫科技長效穩定 85–95℃，免修免拆排除無故障碼頓挫與滑差，對應 G-5／G-6／G-7／G-9 四款涵蓋 4–10 速。
自排頓挫，多半是「熱」出來的
變速箱正常油溫應維持在 85–95℃，一旦超過 95℃ 就可能損壞電子與相關零件。油品不耐高溫時，離合器片熱膨脹磨損、廢油轉為褐咖啡色、雜質堵塞電磁閥與油路，間隙加大就出現換檔頓挫與滑差——這正是 Dr. ATF 全系列要解決的核心。
耐高溫科技
運行油溫比同環境其他品牌低約 5–10℃，從源頭抑制過熱與過氧化，保護感應器與離合器片壽命。
排除頓挫科技
以「潤止」配方穩定離合器摩擦接合，免修免拆排除無故障碼換檔頓挫與冷車、提速滑差。
依段數對應選擇型號
ATF 選用以變速箱「速別／型號」為準，而非車齡或排氣量。下表為主要對應，完整車款與年式請以 TDS 或技術團隊確認。
| 型號 | 適用段數 | 對應規格・車系（請以 TDS 核對） |
|---|---|---|
| ATF G-9 | 6–10 速 | ZF 8HP／6HP、賓士 9／7 速、愛信 8 速、本田 10 速 |
| ATF G-7 | 7 速 | 賓士 722.9 七速藍色專用 |
| ATF G-6 | 4–10 速 | 廣泛兼容：歐 5 速、日 4–8 速、美 5–10 速 |
| ATF G-5 | 4–5 速 | 4–5 速高里程老車救援（Aisin-WS 等） |
⚠ 上表為主要對應；不確定車型適用哪款，提供變速箱型號即可由技術團隊協助判定。
ATF 自排產品
四款 Dr. ATF 治療級自排變速箱油，依變速箱速別挑選對應型號，全系列同享 SSHR®-Tech 耐高溫與排除頓挫科技。
頓挫頑固、油溫偏高？可搭配 TTF 自排頓挫治療劑 一起使用，效果更佳。
ATF 常見問題
多數情況可以。大保養時若發現廢油呈咖啡色，代表油品已不耐高溫。Dr. ATF G-9 運行油溫可比同環境其他品牌低約 5–10℃，能免修排除無故障碼頓挫與滑差；搭配 RWF 抗沸水箱精散熱效果更佳。
以變速箱速別為準：4–5 速老車選 G-5；4–10 速廣泛兼容選 G-6；賓士 722.9 七速選 G-7；8 速以上（ZF 8HP 等多檔位高階自排）選 G-9。選擇依速別或變速箱型號，而非車齡或排氣量。
建議每 40,000 公里更換。進廠時可從廢油顏色判讀：金黃色為正常，淺咖啡色代表已過熱／過氧化、建議盡快更換，暗黑色則為嚴重過氧化、需立即更換以免損傷變速箱電子零件。
